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▲「估多少年破產沒意義」，前政委朱雲鵬提年金改革3建議。（圖／資料照／記者林信男攝）

記者嚴云岑／台北報導

年金改革國是會議即將在22日召開，各界反應不一。行政院前政委朱雲鵬今（19）日出席臺北醫學大學管理學院2016年第4季海西消費信心指數發表會時，對年金改革提出3點建議，除了需注意被改革者的尊嚴外，也建議把利率設得長遠一點，更建議參考他國經驗，才能擬出最適切的方案。

朱雲鵬現任臺北醫學大學管理學院講座教授，上午記者會他除提到川普上任後實施「自願貿易緊縮」政策對台的影響外，也因應媒體要求，對年金改革提出建議。

在第一點建議中，朱雲鵬說執政者應注意所有被改革者的心理感受，「因為人不是只要前，還要有尊嚴」，若是以這個為考量基礎，大家應該比較能接受折衷方案。

其次，他表示，「現在估計未來多少年會破產，都沒有意義」。因為現在的利率從二戰以來都很低，並非正常水準，假使未來利率上升的話，所有基金報酬率都會增加，建議政府應把利率假設對外說明。

最後，他也提到，年金改革是所有國家的必經之路，應多參考其他國家的經驗，推出一個讓所有人都能接受的方案。

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台中市實施管線統一挖補制度，減少道路重複開挖。（圖由台中市政府建設局提供）

2017-02-0314:26

〔記者張菁雅／台中報導〕為了減少道路挖補，台中市政府在市區8個行政區實施管線統一挖補制度，這項全國唯一的措施實施1年多以來，降低管線重複挖掘率約3成。建設局表示，由於統一挖補制度已見成效，今年將大里區及太平區納入作業範圍，未來也將研議擴大實施。道路挖挖補補常引起民怨，台中縣市合併前，原台中市自86年起實施管線統一挖補制度，由建設局代辦，需要埋管的各管線單位「齊挖齊補」，既減少道路開挖次數，市府又可掌握道路回填品質，該制度在縣市合併後暫停實施，建設局在104年10月底於原市區恢復統一挖補。建設局表示，市區8個行政區恢復統一挖補以來，該局原本近5000件申挖案件整合為3600件，減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊與減少社會成本，今年更將大里區及太平區納入查詢購屋借款利息的扣除資料統一挖補作業範圍。建設局也規定管線單位於管挖後，必須「全車道」回復道路平整，而不是只修復開挖範圍，造成路面有如「補丁」，這項新制自104年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員更隨時查驗車道修復路況，不合格即要求限期改善，2次未達標準即開罰。建設局長黃玉霖強調，為堅持道路品質，除落實統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復外，該局也規定路平工程驗收合格後3年內禁止道路挖掘申請，希望透過這3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全。

工商時報【本報訊】

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